2023年依然亲密岁晚，看待车企来说也依然基础大将本年的新车都推出完毕，静待整年销量收获。期近将过去的11月份，正逢广州车展，不少皮卡车企都攒足了劲正在这个岁晚的大舞台上争奇斗艳，将自家最重磅的车型尽情宣露。这此中每一款车简直都有格表光鲜的特质，下面咱们就来看看这些特质能不行吸引你他日为其下单。

　　特征：国产最强职能皮卡，3.0T+9AT+4A+Mlock+前后两把锁+硬核越野摆设

　　长城山海炮职能版正在本年8月初次亮相于成都车展软壳衣，当时便吸引了浩瀚消费者合切。紧接着正在方才过去的广州车展上正式上市，售价27.98万，真正成为国内职能皮卡“一哥”。

　　成为“一哥”起首是因为其宏大的动力和传动体系，3.0T V6带头机最大功率260kW，最大扭矩500N•m；传动片面成家自研9AT变速箱；而且分动箱运用的是博格华纳TOD-MLOCK智能四驱体系软壳衣，前后桥还具备独立的电控牙嵌式差速锁，这一套组合成为山海炮职能版最宏大的特质。

　　不但云云，山海炮职能版的表部还加多了诸多的越野硬核套件，比方前后金属保障杠、侧踏板、高位进气渡水喉、12500磅T-MAX绞盘、18英寸百途驰KO2轮胎、K-MAN高职能氮气减震等等，而且比拟于乘用版，山海炮职能版整车升高了1.5寸，让最幼离地间隙到达239mm。

　　效力方面，山海炮职能版供应了“准则、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家”正在内的9种全地形形式，即使没有接触过越野的玩家也不妨轻松应对。况且加之自身定位便是一款中大型皮卡，山海炮职能版成为国内越野皮卡之最毫无念念。

　　特征：基于江铃大道单排专用底盘升级而来的越野房车，与越界房车合营打造的产物

　　大道是江铃正在本年全新推出的一款皮卡，为了修建新业态，创作更多价格，江铃也推出了针对单排大道专用底盘举办了专属化升级的房车产物。单排底盘基于3470mm长轴距车型打造，并拓宽轮距达1710mm，从而供应更大的底盘尺寸，为房车上装片面供应更轻巧的改装空间，也让房车正在驾驶性子方面，供应了更为增光的行驶太平性和操控性。

　　单排底盘采用强化型板簧构造，针对车架、车身、轮胎、轮辋等承重部件举办强化，从而让底盘承载总质地3495kg，到达N1类底盘的上限。并针对房车整备质地和载荷漫衍，对ESP电子车身太平体系、氮气减震器等效力举办原厂从头调校。

　　单排底盘维持选装原厂绞盘、前越野铁质前杠、越野防刮轮眉、2.6T拖挂天性、房车专用氮气减震器、前桥差速器锁、后桥差速器锁等。并按照房车需求预留有燃油箱燃气改装接口；同时，还装备有皮卡范畴独一12V+48V双发电机体系，配合PTO可杀青每幼时3度发电量。

　　基于此底盘打造的铸镕 Z-IRON房车内部计划以简约求实为主，独立卫生间，表置超大储物舱，与室内分区蕴藏区域合计高达1200L，还可能按照客户差异需求加多极寒水途防冻效力等等。

　　从上半年的亮相到福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式上市，全数经过体验了泰半年，真是吊足了国内皮卡喜好者的胃口。正在咱们与福特的疏导中得知，这款首发版应当也是唯逐一款官方改装版车型。

　　新车供应2.3T EcoBoost®汽油带头机及全新2.3T Puma柴油带头机两种差异采选，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱。此中汽油版最大功率190kW，最大扭矩450N·m，增添92标号汽油即可；柴油版最大功率137kW，最大扭矩470N·m。同时，海表版福特Ranger Raptor所运用的EMOD全时四驱体系、前/后桥电控差速锁和瓦特连杆也搭载正在福特Ranger 1st Edition上。这就使其有了格表优良的越野根蒂。

　　表部摆设，Ranger 1st Edition首发版还将具有防脱轮圈、255/65 R18规格轮胎、前/后钢造保障杠与12500磅前绞盘、钢造越野侧踏板、后方进气高位渡水喉等等，也是武装到了牙齿。因而若是念买一台福特官方改装的硬核皮卡，Ranger 1st Edition首发版不行错过。

　　原本正在之前咱们继续推断福特国产Ranger的代价或略高于许多自帮同级别皮卡车型，然而从此次通告的预售价来看，还算斗劲合理，与竞品车型基础上落正在了统一代价区间，对逐鹿敌手有格表大的压力。

　　从摆设方面来看，Ranger平淡版也相当古道，初学级车型山林版配有LED大灯/自愿觉得大灯、LED日间行车灯、17吋铝合金轮毂、带头机舱液压撑杆、侧气帘、坡道辅帮、陡坡缓降等，以及FOTA固件云端升级、GPS/北斗卫星导航体系、无钥匙进入+一键启动、无人机互联、智能越野途书，并预留16个改装锚点。

　　探迹版加多了钢造前后保障杠、钢造越野底盘装甲、渡水喉、电动全景天窗、尾门多效力操作台，以及40W高速无线°全景影像、ACC自符合巡航、透后底盘等，并装备EMOD智能全时四驱，具有7种驾驶形式采选。

　　通告了片面摆设的山林版和探迹版代价区间应当与国内主流中型皮卡的区间类似，15-22万元，这个区间将会对国内正在售其他皮卡车型出现极大的进攻。

　　之前福特F-150猛禽正在国内推出过一款“炎火风暴分表版”竞技宝JJB，正在本年的广州车展上又推出了一款专为极致雪地越野与极限雪上运动喜好者所打造的“傲雪冰晖分表版”车型，加多了许多有针对性的配件。

　　新车表形上采用了标记着冰雪与高能的傲雪银雪季限度色行为专属配色，装备了傲雪冰晖定造拉花。而且另有限量定购专属礼遇，包蕴傲雪冰晖中网迎宾灯、雪季限度本性软壳衣以及征途白皮书等。此表采用百途驰KO2全地形越野轮胎，胎壁比拟老款强度晋升20%，厚度到达4.5mm。而且通过了百途驰冰雪认证，具有三峰雪花标识，有用晋升雪地牵引力19%。

　　货箱片面装备诸多原厂拓展附件组，还可装配帐篷或侧帐天幕等户表露营举措，杀青充足的效力拓展，为雪地越野存在增加更多兴味。动力方面如故搭载3.5L EcoBoost®️V6双涡轮增压高功率带头机，最大功率311kW，峰值扭矩684N·m竞技宝JJB，配合维持7种驾驶形式的TMS（Terrain Management System）地形收拾体系。

　　目前国内的纯电皮卡寻常都是后驱车型软壳衣，而江淮正在此次广州车展上推出了国内首台纯电四驱皮卡车型悍途EV，不得不说是一个里程碑。

　　这台纯电四驱皮卡搭载前后两台永磁同步电机，前轴电机最大功率70kW，最大扭矩176N·m，后轴电机最大功率160kW，最大扭矩342N·m，最高时速为140km/h，零百加快可达8秒级。电池片面采用宁德期间磷酸铁锂电池，电量为88kWh，额定容量268Ah，纯电续航超500km，并维持V2G、V2L表放电效力。

　　表形上看与燃油版悍途基础类似，中国鼎前脸搭配猎手天眼流水转向灯颇为吸睛。车内片面有所区别，换挡杆片面采用了纯电动车型热衷的旋钮式换挡方法，正在皮卡上斗劲少见。希冀这台车不妨到达“油电同价”的级别，如许可能吸引更多新能源皮卡消费者买单。

　　长安早就通告了要推出增程皮卡的音问，这台车终反正在广州车展上正式亮相了。与增程这个亮点简直同样吸引眼球的便是它的表观，让人承担起来确实须要少许时光。

　　这台车采用了前后双电机的组织，归纳峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m。运用的是2.0T蓝鲸汽油增程器，净功率140kW，可能到达1.3L/100km的归纳油耗，CLTC归纳续航可能到达惊人的1031km，而纯电续航里程能到达180km。若是不妨杀青迅疾量产，这台车估计也能吸引不少消费者合切。

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